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蘇(sū)州立車(che)加工卡(kǎ)具結構(gou)簡單化(huà),制造費(fèi)用低
發(fa)布日期(qī):2025-12-07 浏覽次(ci)數:582
蘇州(zhou)立車加(jia)工
機械(xiè)加工是(shì)電機制(zhì)造工藝(yì)中的一(yi)個重要(yào)組成部(bù)分,電機(ji)零部件(jian)配合精(jīng)度、尺寸(cùn)精度和(he)粗糙度(dù)主要是(shì)依靠機(ji)械加工(gōng)手段實(shí)現,機械(xie)加工質(zhì)量水平(píng)的高低(di),直接影(ying)響到電(dian)機🌍整機(jī)質量檔(dàng)次和符(fu)合設計(ji)目标的(de)情況,對(duì)電機的(de)性能和(hé)壽命影(yǐng)響大。在(zai)成批⛹🏻♀️生(sheng)産小型(xing)異步電(dian)機制造(zào)廠的全(quán)部機床(chuáng)設備中(zhong),機械加(jia)工設備(bei)✍️約占40~50%,制(zhì)造電機(ji)所需的(de)總勞動(dong)量中,機(ji)械加工(gong)約占25~30%。
蘇(sū)州立車(chē)加工
的(de)産品特(te)點:
1.主軸(zhóu)是垂直(zhi)地面與(yu)人體站(zhan)立平行(hang),立式安(ān)裝*于其(qí)他安裝(zhuāng)形🛀式,避(bi)免了主(zhu)軸的旋(xuán)轉慣性(xing)造成橢(tuo)圓加工(gong),而展現(xian)🙇🏻出近真(zhen)圓的精(jing)度。
2.裝卡(kǎ)工作符(fu)合人體(tǐ)工程學(xue)的操作(zuo)性,減輕(qing)體力勞(lao)❌動。
3.由被(bèi)加工件(jian)自重所(suo)緻,能在(zài)卡具基(jī)準面上(shàng)準确地(dì)✂️、緊密地(dì)貼合,在(zai)夾持過(guo)程中可(ke)以獲得(dé)高精度(du)且穩定(ding)的加工(gōng)效果。
4.不(bú)規則形(xing)狀的加(jiā)工件,上(shàng)下裝卸(xiè)工件容(róng)易,卡具(ju)結構簡(jian)單化,制(zhì)造費用(yòng)低。
5.工作(zuò)台液壓(ya)浮起技(ji)術,承載(zǎi)力大,運(yun)行平穩(wen)。
6.導軌面(miàn)采用淬(cuì)火處理(li),硬度高(gāo),滑動副(fù)貼四氟(fú)軟帶,自(zi)📞潤性好(hao)。
7.适用于(yú)高速鋼(gang)、硬質合(he)金及陶(táo)瓷刀具(jù)切削加(jiā)工黑色(se)金屬🛀🏻、有(yǒu)色金屬(shu)及部分(fen)非金屬(shǔ)零件的(de)内外圓(yuán)柱面、内(nei)外圓錐(zhui)面🏃🏻♂️、溝槽(cao)及平面(miàn)等。
蘇州(zhōu)立車加(jiā)工
是新(xīn)型的多(duo)功能複(fu)合加工(gong)機床,廣(guǎng)泛應用(yong)于造船(chuan)、核電、高(gāo)速鐵路(lù)等領域(yù),具有一(yī)般數控(kong)立車所(suǒ)具備的(de)功能,可(ke)一次裝(zhuang)夾可完(wan)成除底(di)面之面(mian)的所有(you)工序的(de)加👄工,包(bao)括車、銑(xi)、镗、鑽、锪(huo)、攻絲等(deng)所有工(gong)序,配上(shàng)雙擺銑(xi)頭更可(ke)以加👣工(gōng)更爲複(fú)💛雜的工(gōng)件如葉(ye)片等各(ge)種複雜(zá)曲面,主(zhu)要基礎(chǔ)件和主(zhǔ)傳動采(cǎi)用熱對(dui)稱結構(gou),具有較(jiào)高的熱(re)穩定性(xìng)。工作台(tái)主軸徑(jìng)向采用(yong)⭐高精度(du)雙列圓(yuán)柱滾子(zǐ)軸承定(dìng)心,軸✉️向(xiàng)采用大(dà)型滾珠(zhū)止推軸(zhóu)承承載(zǎi),工作台(tai)具有精(jīng)密分✨度(dù)和銑削(xuē)進給功(gōng)能,橫梁(liang)具有分(fèn)級定位(wèi)功能。
SZ1200ATC數控(kòng)立式車(chē)床