蘇州三(sān)衆立式(shì)車床
導(dao)軌間的(de)表面不(bú)直接接(jiē)觸，無磨(mo)損，因此(cǐ)能夠長(zhang)久🌈保持(chí)🏃♀️機床的(de)幾何精(jīng)度，可以(yi)對工件(jiàn)進行多(duo)種加工(gōng)🐅：車、銑、鑽(zuàn)、攻絲、磨(mo)以及工(gōng)件的自(zi)動測量(liàng)等。
立式(shì)車床分(fèn)爲單柱(zhu)和雙柱(zhu)式立式(shì)車床，主(zhǔ)要适用(yong)于高速(su)鋼🏒和硬(ying)質合金(jin)刀具，對(dui)黑色金(jīn)屬、有色(se)金屬🤩和(hé)部分非(fēi)金屬零(ling)件的粗(cu)、精加工(gong)，可進行(háng)内外圓(yuán)柱🐪面、内(nei)外圓錐(zhui)面😄、圓弧(hu)、公英制(zhì)螺紋以(yi)及🛀🏻各種(zhǒng)複雜形(xíng)狀的回(huí)轉型面(mian)的高速(su)車削。适(shi)合重型(xíng)零♉件加(jia)工、風力(lì)發電等(deng)行業。
蘇(sū)州三衆(zhōng)立式車(chē)床
屬于(yu)大型機(ji)械設備(bei)，用于加(jiā)工徑向(xiang)尺寸大(da)而軸向(xiang)尺🥵寸相(xiàng)對較小(xiao)，形狀複(fú)雜的大(da)型和重(zhong)型工件(jiàn)。如各種(zhǒng)盤，輪和(hé)⁉️套類工(gong)件的圓(yuan)柱面，端(duan)面，圓錐(zhui)面，圓柱(zhu)孔，圓錐(zhuī)孔等。亦(yì)可借助(zhù)附加裝(zhuāng)置進行(hang)車螺紋(wen)，車球面(mian)，仿形，銑(xi)削和磨(mo)削等加(jiā)工。與卧(wò)式車床(chuáng)相比，工(gōng)件在卧(wò)式車床(chuang)的夾裝(zhuang)飾裏面(miàn)上的夾(jiá)裝，而立(li)式車床(chuáng)主軸軸(zhou)線爲垂(chui)直布局(ju)，工作台(tai)台面處(chù)于水平(ping)平面内(nèi)，因此工(gong)件的夾(jiá)裝與找(zhǎo)正比較(jiào)方便。這(zhè)種布局(jú)減輕了(le)主軸及(jí)軸承的(de)荷載，因(yin)此立式(shì)車床能(neng)夠較長(zhang)期的保(bǎo)持工作(zuò)精度。
操(cao)作過程(chéng)應注意(yì)：
1、工件的(de)毛面不(bu)準直接(jie)安置在(zài)工作台(tái)面上，應(yīng)用墊鐵(tie)🌈或螺旋(xuán)頂支承(chéng)；嚴禁利(lì)用工作(zuo)台面進(jìn)行其他(tā)作業如(ru)用錘擊(jī)校🈚正工(gōng)件、焊接(jie)工件等(děng)等。
2、找正(zhèng)工件時(shí)隻能點(diǎn)動工作(zuò)台低速(sù)回轉找(zhao)正，不準(zhun)高速❄️找(zhǎo)正。
3、開停(ting)工作台(tai)時，工作(zuo)台開停(ting)手把隻(zhi)能用手(shou)扳動，嚴(yan)🏒禁用腳(jiao)蹬。
4、工作(zuò)台轉動(dong)時不準(zhǔn)幹做橫(héng)梁升降(jiang)和刀架(jia)快速移(yí)動☎️。
5、移動(dòng)橫梁時(shí)須先松(sōng)開夾緊(jǐn)裝置，移(yí)動完畢(bì)應立即(ji)夾緊。橫(héng)梁每👣次(ci)下降後(hou)，應其上(shang)升少許(xǔ)，以消除(chu)絲杠、螺(luó)母間隙(xi)。
6、是作重(zhong)力切削(xuē)時，應将(jiāng)棟梁盡(jin)可能降(jiàng)到接近(jin)工作的(de)位置上(shàng)。
7、作斷續(xù)切削加(jiā)工時，要(yào)适當減(jiǎn)少進刀(dāo)量和工(gōng)作台轉(zhuǎn)速。
8、蘇州(zhou)三衆立(li)式車床(chuáng)變速時(shí)操縱杆(gǎn)必須推(tuī)到規定(ding)的位置(zhi)。如齒輪(lún)未齧合(he)好，應以(yi)工作後(hòu)微動進(jin)行調正(zheng)，不準強(qiáng)制操🛀作(zuò)。
SZ1200ATC數控(kòng)立式車(chē)床